Vinnureglan um eftirlitsventilinn.

Einnig er hægt að nota afturloka á rör þar sem þrýstingur í aukakerfi getur farið upp fyrir kerfisþrýsting.Athugaðu lokarer aðallega hægt að flokka í sveiflueftirlitsventla (sem snúast um þyngdarmiðjuna) og lyftieftirlitsventla (sem hreyfast eftir ásnum).

Hlutverk þessarar tegundar eftirlitsloka er að leyfa miðlinum að flæða aðeins í eina átt og koma í veg fyrir öfugt flæði. Venjulega virkar þessi loki sjálfkrafa. Undir þrýstingi vökvans sem flæðir í eina átt opnast ventilskífan; þegar vökvinn flæðir í gagnstæða átt, virkar vökvaþrýstingur og sjálfsþyngd ventlaskífunnar á ventlasæti og skera þannig af flæðinu.

Eftirlitsventillinn er ein slík tegund af lokum. Það felur í sér sveiflueftirlitsventla og lyftieftirlitsventla. Sveiflueftirlitsventillinn er með lömbúnaði og ventilskífu sem hvílir frjálslega á hallandi yfirborði lokasætisins eins og hurð. Til að tryggja að ventilskífan geti alltaf náð viðeigandi stöðu á ventlasætinu í hvert sinn, er ventlaskífan hannaður með lömunarbúnaðinum þannig að ventilskífan hafi nægilegt pláss til að sveiflast og geti raunverulega og fullkomlega snert ventilsæti. Lokaskífan getur verið að öllu leyti úr málmi eða með leðri, gúmmíi eða gervihlíf lagskipt á hann, allt eftir kröfum um frammistöðu.

Þegar sveiflueftirlitsventillinn er alveg opinn er vökvaþrýstingurinn nánast óhindrað, þannig að þrýstingsfallið yfir lokann er tiltölulega lítið. Skífan á lyftueftirlitslokanum er staðsettur á þéttingarfleti efra ventilsætis ventilhússins. Þessi loki, fyrir utan að leyfa disknum að rísa og falla frjálslega, hefur sömu uppbyggingu og stöðvunarventill. Vökvaþrýstingurinn veldur því að skífan lyftist af þéttiflöti ventilsætisins og endurkoma miðilsins veldur því að skífan fellur aftur á ventilsæti og stöðvar flæðið.

Það fer eftir notkunarskilyrðum, ventilskífan getur verið úr málmbyggingu að fullu eða í formi gúmmípúða eða gúmmíhring sem er innbyggður á grind ventilskífunnar. Eins og stöðvunarventill, er flæðisgangur lyftieftirlitslokans einnig þröngur, þannig að þrýstingsfallið í gegnum lyftieftirlitsventilinn er meira en sveiflueftirlitslokans og flæðistakmörkun sveiflueftirlitsventilsins er mjög lítil.